Brouter - offline router service pro cyklisty a turisty - volná diskuze

[poutnikl]

Ten čtvereček je 5x5 stupnu zemepisne sirky a delky, u nas cca 350x550 km. Aktualizace se provádí ručně.Nechat na popredi a nejlepe se zaplou obrazovkou. Kliknes na ctvereček, a pokud zezelena, je k dispozici nova verze. Pak se ti objevi  vpravo dole tlacitko Start download.

K mapování doporučuji prohlédnout si, jak jsou namapované už existující cesty / tur. značky. Snadno to zjistíš, když je zkusíš "jako" editovat, bez toho že bys něco měnil, a nic neukládej.

[poutnikl]

Můžeš vyzkoušet taky tuhle testovací verzi Hiking profilu s Offroad factorem

Jednoduchým laděním jediného parametru  Offroad_factor můžeš posouvat preference profilu .
Pro kladné hodnoty tak do 2.5 k nezpevněným cestám a kopečkům.
Pro záporné hodnoty tak do -1.5 k silnicím a zpevněným povrchům.

Tak jako i  predchozi verze ma suchou  iswet=0 a mokrou iswet=1 variantu.

[Žajdlík Josef]

Díky moc, ten profil vyzkouším napřed ve webové aplikaci a dám vědět jak se osvědčil.
Včera jsem se zabýval tou úpravou OSM map a je to opravdu velmi snadné. Vlastně takový jednoduchý vektorový editor. Novým cestám se dá přiřadit faktor, který určuje pro jaký provoz jsou vhodné. To je ideální, některé mé cesty vedou třeba po náspu bývalé úzkokolejky a více než pro turistiku se použít nedají. Využívá ty klasifitace Tx pak nějak i Brouter? Taky jsem zjistil, že některé cesty nejsou na mapě navázány - třeba jen pár milimetrů, a navigace je pak ignoruje, tu návaznost si asi nedokáže "domyslet". Takže to ve svém okolí opravuji a doplňuji.

[poutnikl]

Novy profile je s Offroad factorem=0 identicky s předchozím.  Ja ten Offroad factor pod nazvem MTB factor uz delsi dobu pouzivam v bike trekking profilech, jen jsem jej importoval do Hiking profilu.

Nevím přesně, jaký faktor Tx máš na mysli, kromě alpine ratingu SAC T1-T6 - ten Hiking profil používá.  wiki.openstreetmap.org je dobře zpracovaná, co se týče parametrů, které se dají cestám přiřadit. Přiznávám, že znám jen nejběžnější parametry.

Uplný výčet OSM tagů a hodnot, ktere Brouter pouziva, je v konfiguračním textovem souboru lookups.dat .  Jen pro ujasnění, nový tag nebo hodnota se nedá jen tak prostě ručně přidat, musí být obsažen taky v obsahu rd5 souborů ( čtverečky ).

Jinak se často zdůraznuje, že se má mapovat primárně ke skutečnému stavu, nikoli hlavne s ohledem na to, aby to dobře zpracoval router. Te druhe nezadouci moznosti se casto rika Mapovani pro routovani.

Nejčastěji se používají tyto parametry :
highway=track   pro dvounapravovou cestu
highway=footway  pro chodnik, cestu pro pěší
highway=path  pro pěšiny

surface=  viz popis povrchu

Tracktype=grade1..grade5   viz popis, 1=asfalt/zpevnena  5-zcela nezpevnena.

smoothness(sjizdnost)= popis sjizdnosti obecne pro vozidla.
MTB scale=popis sjizdnosti pro MTB kola.
SAC scale=popis schudnosti , hlavně v kontextu pro horskou a alpinskou turistiku.

trail_visibility - viditelnost cesty.

Az na tu viditelnost ( a sjizdnost, tu mam v Trekking bike profilu ) je vse v Hiking profilu použito.

Jinak diky za Tvoji práci. Přijde mi, že třeba v Alpách jsou OSM mapy mnohem lépe značeny, viz treba Alps-ost z OpenAndroMaps s Elevate profilem - Hiking style. Češi si často kvalitní placené rastrové mapy "seženou" a OSM značení ostrouhá.

[poutnikl]

Nevím přesně, jaký faktor Tx máš na mysli,

Pro vymezení použití lze použít třeba
vehicle=yes/no
bicycle=yes/no
foot=yes/no
a podobne.
Myslí se tím ale spíše právní status.
U path se implicitne bere vehicle=no bicycle=yes foot=yes

[Žajdlík Josef]

Já používám českou verzi editoru OSM a tam jsou ty názvy většinou převedeny do češtiny. U různých cest se ty volby mění. Například u pěšiny se zadává T1:Turistika - T6:Vyskohorská turistika. Těch voleb je tam samozřejmě mnohem více a některé už bývají předvybrány podle zvolené cesty.

[poutnikl]

Já používám českou verzi editoru OSM a tam jsou ty názvy většinou převedeny do češtiny. U různých cest se ty volby mění. Například u pěšiny se zadává T1:Turistika - T6:Vyskohorská turistika. Těch voleb je tam samozřejmě mnohem více a některé už bývají předvybrány podle zvolené cesty.

Hm, ale vysokohorská turistika začíná už od T2....
T6 je už Obtížný alpinismus.

Sent from Sony Xperia M Dual via Tapatalk

[Žajdlík Josef]

T1 turistika
T2 horská turistika
T3 náročná horská turistika
T4 vysokohorská turistika
T5 náročná vysokohorský turistika
T6 těžká vysokohorský turistika

Tak je to v OSM uvedeno, to budou asi ta úskalí překladu.

[Žajdlík Josef]

Češi si často kvalitní placené rastrové mapy "seženou" a OSM značení ostrouhá.

V našich končinách nejsou ty polní cesty většinou ani na Mapy.cz či Googlemap. V turisticky atraktivních oblastech to bude samozřejmě jinak, ale u nás je to dost triskní na všech mapách. Já to mám dost prochozené, takže to za nějakých deštivých dnů mohu podoplňovat.

[poutnikl]

T1 turistika
T2 horská turistika
T3 nárocná horská turistika
T4 vysokohorská turistika
T5 nárocná vysokohorský turistika
T6 težká vysokohorský turistika

Tak je to v OSM uvedeno, to budou asi ta úskalí prekladu.

To je důvod, proč raději používám původní anglické verze dokumentů,
stránek, programů, návodů a manuálů, i když mají weby verzi českou.

Důležité je u daných hodnot tagů na OSM znát dobře jejich význam a doporučení ohledně jejich použití.

Lokalizované články na wikipedii i jiných wiki jako třeba na OSM
jsou více či méně podařeným slabým, očesaným odvarem anglického článku.

Zkus také EN verzi OSM wiki přes Google translate.

Česká verze je spíš dobrá tam, kde zmiňuje naše místní specifika.

[Žajdlík Josef]

Můžeš vyzkoušet taky tuhle testovací verzi Hiking profilu s Offroad factorem

Jednoduchým laděním jediného parametru  Offroad_factor můžeš posouvat preference profilu .
Pro kladné hodnoty tak do 2.5 k nezpevněným cestám a kopečkům.
Pro záporné hodnoty tak do -1.5 k silnicím a zpevněným povrchům.

Tak jako i  predchozi verze ma suchou  iswet=0 a mokrou iswet=1 variantu.

Tak vyzkoušeno, s offroad factor 1 to vypadá ideálně. U mokré varianty to smysl nemá, to je docela logické. Mohu si ten offroad nějak upravit na 1 i ve verzi pro mobil? Třeba v poznámkovém bloku ještě před zavedením do mobilu?

[poutnikl]

Tak vyzkoušeno, s offroad factor 1 to vypadá ideálně. U mokré varianty to smysl nemá, to je docela logické. Mohu si ten offroad nějak upravit na 1 i ve verzi pro mobil? Třeba v poznámkovém bloku ještě před zavedením do mobilu?

To rád slyším...

Mokrá varianta má smysl i u vyšších offroad faktoru, protože offroadfaktor a iswet pouzivaji uplne jinych pristup.

Offroad faktor dela pausalni posuny pro silnicni sit / zpevneny / ani ryba ani rak / nezpevneny povrch
Mokra varianta dela posuny individualne pro kadou kombinaci  druhu a povrchu cesty..

Dale si pak muze pohrat s SAC limity, ale to je uz spis pro horskou turistiku.

Jasne, proste si to uloz jako BRF soubor pod vhodnym jmenem a okopiruj do profiles2 brouter slozky.
On ten faktor je zamysleny i jako osobni trim faktor - nekomu kalhoty zuzime, nekomu rozsirime.

[Žajdlík Josef]

Potíž mám s tou editací. Poznámkový blok to úplně rozhodí, asi bych ten soubor poničil. Viz. obrázek. Je zajímavé, že prohlédnout jde v pohodě, ale editací se úplně rozsype.

[poutnikl]

Aha, z nějakého důvodu ma ten soubor Unixové konce řádku  ( LF ) místo windowského ( CRLF ), asi to tam vrazil gitHub
V Notepad++ který používám to nevadí a formát zachovává, zmerčil jsem to čistě na jeho stavovém řádku.
Notepad ve Windows jako pravověrná Ms aplikace Unix samozřejmě nesnáší.

Takže jsem to pro tebe převedl do windows, a přidal OR=1.

[Žajdlík Josef]

Díky, zítra bych snad mohl někam vyrazit, tak to vyzkouším v terénu. Už to jde i editovat bez potíží. V podstatě ani nemusím suchou a mokrou, stačí v mobilu jen případně upravit tu proměnnou přímo v souboru.