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Bin von den Einschränkungen ab Android 11 nicht betroffen, bei mir ist bei V10 Schluß.
Bislang habe ich die Standardeinstellungen in Locus immer gelassen wie sie waren und hatte so nie Probleme. Dann das komplette Verzeichnis auf die SD-Karte verschoben und verlinkt, fertig. Leider funktioniert aber meine Link-App seit einem allzu forschen Magisk Update nicht mehr.
Es hat sich wieder einmal  bewahrheitet: Never touch a running system!

Seltsam.
Hab gerade nochmal geschaut, aber bei keinem meiner Geräte (Android 6 -> Android 10) konnte ich unter 'maps/'  den Eintrag "Benutzerdefinierte Auswahl" finden. Dort ist immer nur, neben der Standardeinstellung, eine Auswahl von 'Private Ordner' zu finden.

Hat jemand eine Idee bzw. eine schlüssige Begründung dafür, warum man im Menupunkt "Eigene Unterverzeichnisse festlegen" unter 'mapsVector' und 'backup' die Auswahlmöglichkeit "Benutzerdefinierte Auswahl" hat, aber ausgerechnet bei 'maps', das ist dort wo die Weltkarte, bei mir ~11GB, abgelegt wird, diese fehlt?
Gruß
Mips

Bist Du dir sicher?  Interner Speicher\Locus?

Ja, bin ich.
"Interner Speicher" ist die Umschreibung für das, was letztlich immer auf /storage/emulated/0/ verweist.

Allerdings, und hier scheint das Mißverständnis zu liegen, hängen die Pfade von der jeweils genutzten Android Version ab.

Hast Du dir den Pfad "Interner Speicher\Locus\data\database" selbst angelegt? Von der LM-App wird er nach meinen Erfahrungen jedenfalls nicht angelegt.

Also wenn Du die Verzeichnisse nicht änderst, wird der Pfad schon genau so angelegt, jedenfalls ist ist das so bei mir auch der Fall.

dass ich alte Waypoints (Waypoint.db) und Tracks (tracks.db), die im internen Speicher (Interner Speicher\Locus\data\database)  liegen nicht nutzen kann.

Die beiden Dateien allein dürften nicht ausreichend sein, denn ein Backup sichert noch weitere Dateien. Importieren kannst Du diese *.db Datei auch nicht, da diese Datenbankdatei beteits das Resultat vorheriger Importe und der gespeicherten Wegpunkte / Tracks sind.

Zusatzfrage an BRouter-Nutzer: Beim Export kann man Wegpunkte mit einbeziehen. Wird in LM dann auch als ein VIA-Punkt angezeigt. Ich habe noch nicht durchschaut welchen Vorteil das hat.

Dadurch kannst Du eine Route immer exakt nachfahren, auch dann noch, wenn Du unterwegs von der Strecke abkommst und die automatische Neuberechnung mit Endpunktpriorität aktiviert ist. Der Wechsel zur Sreckenpriorität ist dabei oftmals keine Lösung, da dabei versucht wird Dich an den Punkt zurückzuführen, an dem Du die Strecke verlassen hast. Durch die Via-Punkte wirst Du immer in genauer Reihenfolge an die Punkte geführt, die Dir wichtig sind, auch dann, wenn sich der Weg dorthin unterwegs durch Hindernisse ändern sollte.

Wenn ich in der APP eine Route PLANE, dann kann ich dort Profile wählen - ich plane nur NIE über die APP!!!
Daher ist diese Funktion für mich so unbrauchbar....

Die Navigation hat mit der Routenplanung in der App nichts zu tun. Ich glaube, hier liegt ein Verständnisproblem vor. Du wählst in der App einen Navigationsmodus welchem Du ein Routingprofil zuweisen kannst. Das war schon immer so, frag mich aber nicht, warum das so ist und das Routingprofil nicht direkt ausgewählt werden kann.
Wenn ich nicht irre, funktioniert das mit den Profilzuweisung nur bei den Offlineroutern LoRouter Offline oder BRouter.

Für die Neuberechnung gibt es nur die navigations Profile Gehen, Radfahren...

Für die normale Neuberechnung wird eigentlich das zuvor verwendete Profil benutzt. Zumindest war/ist das bei LM 3 so. Wenn Du das Profil ändern willst, musst Du länger auf "Neuberechnung" tippen und erhältst dann das Auswahlfenster in welchen Du dem gewählten Navigationsmodus ein anderes Profil zuweisen kannst.

Das ist aber noch nicht im Handbuch erklärt. Geht erst seit kurzem. Du kannst eben sogar eigene Namen geben.

Das steht im Hanbuch. Habe das Bild in meinem Post, was auch dort unter "dieses" zu sehen ist,  ja dem Handbuch entnommen.

Beim Punkt Trackaufzeichnung kann ich Profile erstellen und aus einer Liste auswählen.

Wir reden komplett aneinander vorbei!
Was Du meinst, das sind die Aufzeichnungsprofile, die haben aber mit den Routingprofilen nichts, aber auch gar nichts zu tun.
Du kannst in Locus auch keine Routingprofile selbst erstellen, dass geht nur mit einen externen Texteditor, dazu sehr viel Einarbeitungszeit und noch mehr "Trial an Error".

In LM 4 schaut das alles anders aus....

Poste doch hier einfach mal ein Bild von dem Navigationsfenster, aber so wie ich das sehe, unterscheidet sich dieses nicht wesentlich von dem in LM3.
https://docs.locusmap.app/de/doku.php?id=manual:faq:how_to_navigate_offline#profiles
https://docs.locusmap.app/de/doku.php?id=manual:user_guide:functions:navigation

Das Fenster, wo Du die Einstellungen vornehmen kannst, müsste diesesdieses sein.

Aber vielleicht wäre für Dich ein Blick ins Handbuch auch gar nicht allzu schlecht .

Du brauchst bei LM 4.x die BRouter App eigentlich nicht und schon gar nicht musst Du die BRouter-App extern aufrufen.
Bin LM 3.x Nutzer, aber soweit mir bekannt, ist in Locus 4 BRouter komplett integriert.
Die Profile musst Du also nur in den genannten Ordner kopieren und kannst diese dann dem jeweiligen LM-Navigationsmodus zuweisen.
Dafür dann im Locus Navigationsfenster in die Einstellungen ( das kleine Zahnrad) gehen und dann kannst Du dort das Profil dem aktivierten Navigationsmodus zuweisen.
Wenn Du aber nun schon einmal BRouter installiert und als Offlinerouter in LM eingestellt hast, sollte es auf jeden Fall wie beschrieben funktionieren.
In LM 3.x sieht das wie in den angehängten Bildern aus.

Damit soll ich also in Zukunft beim automatischen Neuberechnen zb. nur noch auf Radwegen geführt werden?

Nicht unbedingt. Das kommt eben auf das ausgewählte Profil an.
Beim Profil "fastbike" bekommst Du andere Wege als mit dem Profil "trekking" und hier wiederum andere als mit dem Profil "mtb". Für die Nutzung von Radwegen wirst Du wahrscheinlich mit dem Profil "Trekking" und dem Unterpunkt "Radwege bevorzugen" am besten bedient sein. Fährst Du mit dem Rennrad, kommt "fastbike-lowtraffic" oder "fastbike-verylowtraffic" in Frage.

Warum machst Du bei einer Frage/Anmerkung zum gleichen, zuvor von Dir eröffneten Thread, ständig neue Threads auf? Um Dir, in einem weiteren Thread, dann selbst darauf zu antworten?

Es ist zum Verzweifeln

Es geht doch wirklich nichts über eine aussagekräftige Threadbenennung  .

Funktioniert das mit diesen Höhenprofil-Diagrammen auch, wenn man nicht die Navigations-Funktion braucht? Ich lasse mir einfach den Track anzeigen, will aber keine Navigationsanweisungen. Trotzdem möchte ich das Höhenprofil anzeigen.

Nein.
Schnelle Überlegung:
Was, wenn Du Dir mehrere Tracks gleichzeitig anzeigen lässt, aus welchem sollte das Dashboard seine Daten nehmen?
Das Höhenprofil kannst Du Dir aber über Trackdetail -> Diagramm anzeigen lassen oder Du nutzt die farbige Markierung innerhalb der Route wie von @JackRussel beschrieben.

So, wir es jetzt ist, scheint es aber mehr Zufallsprodukt, als verwendbare Info zu sein.

Das wird wohl auch so bleiben. Wie willst Du das denn genau berechnen? Bei so vielen Parametern die dabei eine Rolle spielen, kann ich mir eine exakte Berechnung nicht vorstellen, das wird immer eine überschlägige Schätzung bleiben.
Zur genauen Berechnung müsste Dir z.B. auch die Windgeschwindigkeit und Windrichtung in Echtzeit vorliegen, Du müsstest zu jeden Zeitpunkt exakt das Gewicht Deines Gepäcks kennen, das Deiner Kleidung (nass oder trocken), die Zähigkeit und Beschaffenheit des Bodens, läufst Du durch hohes Gras, kämpfst Du Dich durch Buschwerk usw. usf.. Kurz, alles was die Bewegung auf irgendeine Art beeinflußt, muss in Echtzeit in diese Berechnung einfließen.   

wenn dort ein Rundenzähler drin wäre der Automatisch jede Runde neu starten würde.

Einen Rundenzähler gibt's da nicht, aber bei den aufgezeichneten "Zieldurchfahrten" steht doch immer die Zeit dabei. Da brauchst Du doch nur die Vorletzte von der Letzten, die Vorvorletzten von der Vorletzte usw. zu subtrahieren, dann hast Du doch Deine Zeiten. Es sei denn, Du brauchst es auf die Sekunde genau, dass könnte dann etwas schwierig werden.