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Two brief comments on the visual changes in the route planner menu:

New design of the slider for the average speed on flat terrain (screenshot 1): nice 🙂

New colour of the altitude chart symbol (pink, screenshot 2): a bit strong. Perhaps use a more subtle colour (Locus blue) or go back to black as before.

Check app settings > Navigation > LoRouter offline settings ... here are two new options. Alternative routes is a new feature

4.25.1.2 beta - alternate routes or routers? I would think the former?
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In full screen mode there, the title bar "Route Planner" needs to move up 1 "row" so right at the top?
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Alternative routes - I have enabled, I tried with car & touring bike profiles, but don't see an alternative generated. Would these 2 new settings be better located in the Route Planner main menu rather than the Settings > Navigation menu? I would think sometimes you want them on, sometimes off, and that decision is when in the planner.

Sorting track recording profiles by name - thanks!

Hello

As I explained here : https://forum.locusmap.eu/index.php?topic=9031
I just purchased an Orbea Rise eMTB using a Shimano motor which has a BLE connection.
But this is using a proprietary protocol.

Would an add-on able to manage that proprietary connection and push sensor data to Locus Map in order to
- record those sensor in the track and get those data in the exported GPX
- make the data available to dashboard display

The type of data I'm would like to record are both standard ones like speed and cadence, but also not so standard such as the assistance mode (eco, trail, boost), the assistance level (%), the battery level, ...

I can already record those in a separated application (STride), but it would be nicer to use only 1 app and to be able to have also a single dashboard with both the map and some technical data (battery !!!)

Thanks

So looks like the protocol used by Shimano is proprietary

Here some guys were working in 2022 to make an device to convert Shimano's proprietary protocol to ANT+ standard.
https://www.emtbforums.com/threads/orbea-rise-free-all-the-data-via-ant.30390/


I will see if I can find enough info to consider working on a Locus add-on

[@Cyklo Miro]

Hi to all.

Format of the time during navigation.
Requested change: https://help.locusmap.eu/topic/35676-display-of-the-driving-time#comment-143889 . Anyone against it?


@Cyklo Miro & @freischneider
believe me or not, the blinking/animated red dot visible during track recording, was one of the major reasons for a bigger battery consumption during recording. Solution? Simple. The animation was removed.

@lor74cas and others
maybe creating a special topic per interesting tasker tasks here? Otherwise, it will be lost in history.

@T-mo
you use really really old profiles (maybe 10+ years?). Btw. what app version are you using?

Freut mich, dass Du mit Locus zufrieden bist. Ich nutze seit ca. 2000 verschiedenste Soft- und Hardware, habe aber bisher keine auch nur ansatzweise gleichwerte Software gefunden. Meckern kann man (auf höchstem Niveau) immer, aber wenn man dann vergleicht, kommt man schnell wieder zurück zu Locus.

Mein Dank einmal wieder an Menion.

First trackpoint of a planned track: confirmed.

Fixed in newest version.

First trackpoint of a planned track: confirmed.

Menion, please notice. The bottom command bar in point mode is barely shown. This is independent from using fullscreen mode.

https://youtube.com/v/JISMz4GFzZI

Lasst und diesen Post schliessen. Er artet m. E. wieder aus. Die Frage war nicht, wie sinnvoll es ist, sondern ob es geht.

Diese Frage wurde beantwortet.

Falls es Wole um den Social-Krams geht, also hier Touren von anderen Leuten, das sehe ich nicht und das wäre ja auch nicht Locus' Ausrichtung.

Wenn ich an meine Anfangszeit zurückdenke, dann gleicht die sofortige vollumfängliche Nutzung von Locus eher ein Studium (etwas übertrieben).

Mein Weg war daher, dass ich erst einmal die Grundfunktionen genutzt habe. Das hat mir gereicht.
Dann kam aber der Spieltrieb durch und ich habe mir die Einstellungen erst einmal genauer angesehen. Nur aus Interesse. Sicher ein duzend Mal.

Ich habe Kleinigkeiten verändert und für den Rest gab es irgendwann das Forum oder das Handbuch.

Wenn ich sofort den ganzen Umfang von Locus gesucht oder gewünscht hätte, wäre mir sicher die Lust vergangen.

Von daher, je nach eigenem Anspruch, immer in Etappen.

Was oft hilft ist die Suchfunktion in den Einstellungen, oberste Ebene, rechts.
Es werden alle Treffer aufgelistet, mit ihren Menü-Namen.

Zur Erläuterung:

1. Bei einem Track bzw. einer Route (ob so erstellt oder importiert) OHNE Navigationsanweisungen werden diese bei der Navigation anhand der Richtungsänderungen des Tracks erzeugt, ohne die tatsächlichen Wege(Kreuzungen) zu berücksichtigen. Dann wird auch jede Kurve angesagt.

2. Bei einer Route, die MIT Navigationsanweisungen erstellt wurde, werden Navigationsanweisungen nur da erzeugt, wo auch Kreuzungen, Abzweigungen usw. auf der Karte existieren. Im Normalfall wird also nichts angesagt, wenn der Straßenverlauf nichts anderes zulässt.

Beide Varianten haben ihre Vor- und Nachteile, hier einige Beispiele:

Vorteile zu 1: Man bekommt mehr Anweisungen und somit mehr "Bestätigungen", dass man auf dem richtigen Weg ist. Das bietet mehr "Sicherheit", da z. B. im Wald häufig Wege existieren, die nicht in der Karte eingezeichnet sind. Die werden dann bei 2. nicht berücksichtig und u. U. läuft man dann den falschen Weg weiter. Ein Nachteil bei 1 sind natürlich die vielen überflüssige Anweisungen, z. B. bei kurvigen Wegen oder Serpentinen, was nerven kann. Ein weiterer Nachteil ist, wenn man z. B. an eine Abzweigung kommt, wo ein Weg geradeaus führt und ein weiterer, den man eigentlich gehen will, nur leicht schräg nach links oder rechts führt. Dann wird mangels "deutlichem Knick" im Track keine Anweisung erzeugt und man läuft u. U. geradeaus weiter.

Vorteile bei 2: Gezieltere/präzisere Anweisungen nur an Kreuzungen/Abzweigungen. Nachteile: Jeder in der Karte fehlende, aber in der Realität existierende Weg wird nicht berücksichtigt. Umgekehrt gibt es durchaus auch Wege in der Karte, die in Wirklichkeit nicht (mehr) existieren. Beides kommt in der Pampa gar nicht so selten vor, wie ich immer wieder feststellen muss. Dann kommt es zu missverständlichen oder fehlenden Anweisungen. 

Ich nutze daher je nach Gegend und Bedarf mal die eine, mal die andere Variante.

Außerdem habe ich IMMER die Funktion "Abweichung-Info" aktiviert, die mich per Piepton warnt, wenn ich von einer Route abkomme. Was bei jeder längeren Tour immer mal wieder passiert, aus den o.g. Gründen. Zudem kann man auch mal eine Anweisung überhören/übersehen, wenn man gerade abgelenkt ist oder sich unterhält usw. Dann ist man immer auf der sicheren Seite. 

Ups, die Antwort habe ich nun gar nicht verstanden??