Messages

Tedy Poutníku, musím říct, že ten profil "Fastbike - LowTraffic III. třídou" je naprosto skvělý. Zkusil jsem ho aplikovat na všechny cesty co znám a vždy našel trasu přesně tak, jak bych si ji naplánoval sám. Mockrát díky, tohle bude můj favorit.

Nejsem si úplně jistý jestli Ti rozumím, ale pokud se při plánování tvoří přímky tak bych tipl, že nemáš zapnuto vytváření trasy při plánování. Je to takové to tlačítko třetí zleva dole, je to vlnovka nad ní kosočtverec. Tím zapneš výpočet trasy. Musí být modré, tedy zapnuto. Pak najdeš místo kam chceš pokračovat stiskneš první zleva ---+.

Nebo kdyby jsi chtěl takovou fajnovůstku naklikat ručně do míst kde chceš aby Locus upozornil na na odbočení aniž bys používal navigaci tak si můžeš naklikat body do nějaké složky a pak zapnout Uporzornění na body z vybrané složky.

Díky, vyzkouším.

Ještě chci z toho profilu vytvořit jeden poněkud specifický. Každoročně vytvářím doporučené trasy pro cyklopoutě, s denním nájezdem okolo 100 km pro skupiny od dětí až po staříky, od bajků až po silničky. Snažíme se pokud to jde co nejvíce vyhýbat nezpevněným cestám protože se trasy dělají dlouho dopředu a tudíž se nedá odhadnout počasí (bláto). Na druhé straně zase nelze s takovými skupinkami jezdit po jedničkách, ale délka neumožňuje ani trasu moc natahovat objížděním. Takže je to hodně specifických požadavků a tak si vždy upravuji jeden profil speciálně na tuto akci. Zkusím to na cestách, které znám a pak aplikuji na zahraničí. Loni už se to docela povedlo, jen před Krakovem jsme skončili v bažině :-) Nebýt Tvých profilů, byly by ty cesty asi hodně dobrodružné.

Fastbike používám, ale někdy se na můj vkus až moc vyhýbá cyklostezkám. Někde to nevadí, ale u nás okolo Uh. Hradiště chybí průtahová silnice odvádějící kamiony ze silnic a tak, pokud to jde, raději volím vedlejší silnice a cyklostezky. Navíc nejezdím jen na silničce, ale někdy i s rodinou na trekovém kole a tak tento profil bude takový univerzálnější. Zatím vypadá velmi dobře, co jsem zkoušel našel přesně podle mých představ.

Máš pravdu, nastavitelná hodnota by byla lepší než striktní vyřazení. Vysokou penalizací by se stejně dalo dosáhnout takřka vyřazení. Osobně (a asi tak většina jezdců na slickových gumách) sice klidně ujedu dva kiláky navíc než jít pěšky 50 m po pěšince, ale vždy je lepší mít nastavitelnou možnost než něco striktně zakázat. Navíc jak říkáš, může být v cestě třeba dálnice a pak by se trasa ani nemusel najít. Šlo by ale vytvořit takový společný parametr pro všechny typy cest?

Takže díky moc, kdyby jsi chtěl profil využít jako nějaký výchozí bod, přikládám ho. Je docela ideální pro "žiletkáře", tedy silniční kola.
Jen tak pro zajímavost, nešla by někdy v budoucnu zabudovat funkce na totální vyřazení všech nezpevněných cest? To by pak mohl profil zůstat stejný jako ten Tvůj původní a jen penalizovat ty nezpevněné.

Zatím zkouším a vypadá to skvěle. Moje hodnoty se sice trochu liší od Tebou doporučovaných, ale výsledky se už takřka blíží ideálu. Zatím mám toto nastavení:

assign   iswet                  0 # 0 as default, *) flag for weather conditions
assign   turnInstructionMode  = 1 # 0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style
assign   cycleroutes_pref       0.2 # also CRP *)  costfactor penalty for not being cycleroute
assign   MTB_factor             -1.1 # default 0.0, *)
assign   smallpaved_factor      1.4 # default 0.0, *)
assign   avoid_unsafe           0 # 0 as default, gives penalty to mainroad without bike friendly status.
assign   hills                  2 # 1=default / 0=BRouter default/ 1=+ penalty for uphills >3.0%/ 2=velomobile-like avoiding slopes, 3= simulates ascend/length time equiv.
                                  # 4=valley mode, 5=No-Flats mode
assign   isbike_for_mainroads   false # default=true / if false then bike friendly tag hints for mainroads are ignored, keeping their high penalties. v2.5.20
assign   path_preference        0.0 # 0.0 as default, try 20.0 to penalize nonpath ways a/o paved ways
assign   UnifactorAdjust        -0.5 # 0.0 as default, Use value let says -0.75..+0.75. Indirectly defines a type of a road within  univ_factor_coef_raw 
                                    # that is taken as neutral by MTB_factor

To by bylo skvělé, nechci Tě ale moc zatěžovat určitě to dá spoustu práce.

Zkusím dělat pokusy s touto částí:

add ( switch  highway=path -0.25 0.0 )
        switch ( nosurfacenortracktype ) ( switch isbike 0.0 -0.25 )
        switch nosurface  ( switch or isbike tracktype=grade2|grade3 -0.25 -0.5 )
        switch surface=compacted|fine_gravel -0.25 switch surface=cobblestone|sett  -0.4
        switch surface=ground|mud|dirt       -0.6  switch surface=grass|sand        -0.6   
        switch surface=gravel|pebblestone    -0.75   -0.6

to by mohlo být to pravé.

Díky to chápu. Myslím, že stávající nastavení z hlediska jedničky/trojky mi docela vyhovuje. Teď ještě kdyby bylo možné nezávisle na této hodnotě hodně penalizovat nezpevněný povrch jakékoliv cesty. Tím bych vyloučil cesty, kde silnička neprojede. Přesto, že mám rozdíl MTB_factor /  smallpaved_factor ve prospěch hlavních cest, pořád mě to občas žene po nezpevněných cestách jako např. na obrázku. Přitom by stačilo sjet ulicí dolů, kousek po jedničce a pak už vede dál cyklostezka.

Já jsem radil MTB_factor = cca  -smallpaved_factor , zapomněl jsi na znaménko.
MTB_factor  -0.5  a  smallpaved_factor      -0.4 preferuje silnice I. třídy a penalizuje malé asfaltové cesty
smallpaved_factor  měj kladný a MTB_factor podobné hodnoty záporný.

Díky, ale znaménko - u smallpaved_factor je schválně. Když jdu do kladné hodnoty, jsou výsledky hodně podivné. Všimni si na přiložených obrázcích rozdíl. Při kladném faktoru je cesta vedena zbytečnou objížďkou. Trasa je totiž vedena po vedlejší silnici (a při kladné hodnotě navíc uličkami), přitom pak pokračuje dalších 10 km po této silnici.


Já potřebuji profil pro fitness kolo, tj skoro silnička. Znamená to úplně vyloučit všechny nezpevněné cesty, pokud možno i cesty zpevněné ale rozbité (panelky), a přitom pokud to jde, tak využít cyklostezky. Současně ale vyloučit cyklotrasy, které vedou po nezpevněných cestách. Pokud není možné použít nějakou vedlejší asfaltku, pak raději použít jedničku silnici než nějakou rozbitou cestu. Je to samozřejmě docela oříšek. V té starší verzi už to bylo skoro dokonalé, tak snad se mi podaří najít řešení i s novými profily.
Díky za tip na úpravy preferovaných cest. S tím si zkusím pohrát. Budu si jen muset pokusně zjistit co která volba znamená.

Díky za pomoc, nakonec jsem asi nejlepších výsledků dosáhl s níže uvedenými těmito hodnotami. Hodnota: assign   isbike_for_mainroads   true se neosvědčila. Přeci jen už to pak hodně preferuje jedničky, které jsou u nás strašně přeautované. Přesto zatím zůstanu u starší verze vycházející z 2.4.3 výpočty trojek jsou o dost lepší.


assign   turnInstructionMode  = 1 # 0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style
assign   cycleroutes_pref       0.2 # also CRP *)  costfactor penalty for not being cycleroute
assign   MTB_factor             -0.5 # default 0.0, *)
assign   smallpaved_factor      -0.4 # default 0.0, *)
assign   avoid_unsafe           0 # 0 as default, gives penalty to mainroad without bike friendly status.
assign   hills                  2 # 1=default / 0=BRouter default/ 1=+ penalty for uphills >3.0%/ 2=velomobile-like avoiding slopes, 3= simulates ascend/length time equiv.
                                  # 4=valley mode, 5=No-Flats mode
assign   isbike_for_mainroads   false # default=true / if false then bike friendly tag hints for mainroads are ignored, keeping their high penalties. v2.5.20
assign   path_preference        0.0 # 0.0 as default, try 20.0 to penalize nonpath ways a/o paved ways

Ahoj Poutníku, mám na Tebe dotaz ohledně nového profilu Treking-Poutnik 2.6. Doposud jsem používal upravený 2.4.3 Alfa. Řekl jsem si, že je čas udělat upgrade a tak jsem přepsal hodnoty v novém, ale nedaří se mi ho vyladit tak, aby hledal cesty jako ten starší. Zatímco 2.4.3 si poctivě vybíral zpevněné silnice 3. třídy, ten nový mi tvrdošíjně podsouvá nezpevněné cesty. Když zkouším měnit smallpaved_factor tak mě to zase žene na silnice 1. třídy. MTB_factor se chová úplně stejně. Netušíš v čem by mohl být problém? Přikládám oba soubory a předem děkuji za radu.