Messages

Vylepšení map samozřejmě možné je, a je vítané. Zaregistruj se na http://www.openstreetmap.org -mají i českou verzi webu. Na výběr pak máš 2 online editory - I2, Potlach -  a jeden pokročilý java tool JOSM.

K dispozici je i pokročilá wiki i v čestině https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Main_Page
Najdeš tam někde i obecné pokyny, jak mapovat, a jaké vlastnosti cest je dobré zadávat.

Brouter segment soubory jsou updatovány z OSM zhruba 3x měsíčně. Navigace je nezávislá na aktualnosti map.

Možné by to bylo. Ale profil je stejně ještě ve vývoji.

To rád slyším, že konečně pracuje. Předloha profilu se totiž dá všelijak doladit, a lze sis tím donekonečna vyhrát.

On ten Hiking profil není kdovíjak odladěný v terénu, takže je docela dobře možné, že se ještě doladí.
Vedle profilu máš na Brouter webu ještě záložku data, kde můžes videt, jak který segment cesty ohodnotil, a jaké info k němu OpenStreetmaps mají.

S tím překladem, pokud to je webová aplikace, tak její funkce se může tím překladem rozhodit. řekl bych že máš stěstí, někdy je výsledek katastrofální.

Ja jsem dostal jinou trasu. Jinými slovy, Hiking profile navrhuje NACHLUP stejnou trasu jako GraphHopper.
Něco jsi udělal špatně - zkus udělat upload Hiking profilu ještě jednou, a bez Googlu :-)

[img=http://s20.postimg.org/irsn597op/snap280.jpg]

Hiking beta je stara verze mého Hiking profilu .....  :-)  Ano, stačí to, ale je zastaralý.

Je třeba taky pamatovat na to, že všechny profily od walking až po alpine hiking vychazi ze stejného vzoru, který optimalizuje trasy v divočině i ve městě. Na Tvé trase spolu soupeří uličky třídy residental optimální pro obec s cestami optimálními mimo obec. Zkus jiné trasy, a přesvědč se, ze jsi upload profilu provedl správně.

Zajimave, ja mivam opacnou zkusenost, ale srovnaval jsem vetsinou profily na bike trekking.
Testování ve vysokohorské terenu dopadlo dobře.

Neni zadny problém maximálně se silnicím vyhýbat. V hiking profilu je vybranyý rozmný kompromis.


Uprava profilu v okne mozna je, ale musís si ji potom nějak uložit.

[RAW]

Hmm, ale Hiking profil na mém Brouteru ( 1.3.2, ale napsaný pro 1.2 ) pracuje dobře. Myslím, že buď je něco divného s Tvojí instalací Brouteru, nebo jsi  profil okopíroval nesprávně.   Nejsi první, kdo tvrdil, že mu můj profil z GitHub nefunguje, ale nakonec zjistil, že funguje. 

Důležité je nekopírovat profil odtud  https://github.com/poutnikl/Brouter-profiles/blob/master/Hiking.brf
ale odtud https://raw.githubusercontent.com/poutnikl/Brouter-profiles/master/Hiking.brf , kam se dostaneš z prvního linku klikem na tlačítko RAW.

U prvního linku snadno při kopírování uděláš chybu.  Druhý link zobrazuje přímo profil samotný a dá se tak přímo okopírovat, uložit nebo stáhnout. Vyzkoušet jej - a ověřit že funguje - můžeš na Brouter-webu http://brouter.de/brouter-web/.  Okopíruješ obsah do textového pole vlevo dole, dáš upload and nahoře se ti jako nový profil objeví custom.

Silnice - tady je příklad pro silnici 3. třídy:
  else if highway=tertiary|tertiary_link      then      ( if iswet then ( switch issidewalk 1.1 1.5 ) else ( switch issidewalk 1.2 2.5 ) )
Costfactor je
1.1 s chodníkem za mokra ( např v obci. )
1.2 s chodníkem za sucha.
1.5 bez chodníku za mokra
2.5 bez chodníku za sucha.

Takže za pěkného počasí mimo obec, dá přednost silnici jen tehdy, je-li ideální pěšinka 2.5x delší.

Podobně vyhodnocování nezpevněných cest je též velmi podrobné. značené cesty preferované jsou - míru preference lze nastavit. Ty skály může udržet na uzdě SAC limitem.

Já když jezdím na kole, používám Locus jen v módu Letadlo. V tomto nastavení se totiž výpadky GPS takřka neprojevují a navíc mě nikdo neotravuje telefonováním :-) U turistiky mi telefonování nevadí a tak Letadlo primárně nepoužívám. Při výpadku ale opravdu stačí ten jednoduchý postup: Vypnout GPS - to je nutné; tlačítkem telefonu delší stisk a přepnout na Letadlo, znovu stisk a přepnout zpět. Pak znovu zapnout GPS. Funguje to naprosto spolehlivě a není třeba nic restartovat, záznam v Locusu běží normálně dál, dokonce i přehrávač hudby hraje bez přerušení. To přepnutí na Letadlo zřejmě přeruší nějaký proces, který brání nalezení družic. Nevím jestli sis toho všiml, ale když se ta GPSka nemůže chytit, stále vidí jen jeden satelit. To je tak pokaždé a jednoduché vypínání GPSky nepomáhá.

Tak to tedy vliv Letadla na stabilitu GPs musim vyzkoušet. Ale moje zkušenost s tím, co GPS ukazuje, když trucuje, se různí. Někdy nevidí žádný, někdy jen několik, někdy všechny , ale neni na ně zaměřená. a někdy dokjoce tvrdí, že je zaměřená na 8/16, ale pozice žádná.

Pro Brouter jsem založil vlákno na volnou diskuzi, a odpověděl jsem tam.
http://forum.locusmap.eu/index.php?topic=4883.new#new

Já jsem si navykl vypínat zapínat GPS ve widgetu na home screen, protože třeba OSMAnd samostatné ovládaná GPX nema. Někdy to nepomohlo, tak restart.

Zajímavé, říkáš, že Letadlo pomáhá....   Protože GPS pracuje i v modu letadlo. Nepoužívá aktivní komunikaci, když nepočítam aGPS, takže se jej Letadlo přímo netýká. No ale všechno souvisí se vším....

Wiki pages k mým Brouter profilům, původní anglické a české přeložené pres Google Translate .

Ohledně Brotheru tedy založím nové vlákno, šlo mi v podstatě jen o to, zda existuje v češtině nějaký jednoduchý manuál jak si pomocí úpravy kodu profilu vytvořit navigaci dle vlastních představ. Zatím jsem totiž nenašel ani jeden profil, který by mi vyhovoval na nordic walking.

Čím je Nordic walking tak specifický, že se na něj nedají použít moje Hiking profily ? Hůlky to přece nemohou tak ovlivnit. Mohl bys uvést, co Ti nevyhovuje, že bych pro Tebe udělal úpravu ?

No, ono je problém něco najít i v angličtině, ale já jsem to nepotřeboval. V Developer guide souboru ( v datové složce Brouteru ), je popsaná jednoduchá syntaxe. Jak jí jednou rozumíš, tak žádný manuál nepotřebuješ. Takže spíše mít přeložený Developer guide.  http://brouter.de/brouter/profile_developers_guide.txt   

Velice pomůže analýza jednoduchého standardního profilu, Třeba FastBike. Moje profily jsou mírně komplikovanější.

Hlavním základem, čím se profily liší, jsou hodnoty parametru Costfactor. Každá cesta se bere, že její délka je násobkem skutečné délky a příslušného Costfactor ( >=1 ), a pak hledá "nejkratší cestu".  Jak jednoduše nebo složitě je určená hodnota CostFactor je na autorovi profilu.

treba
trasa A  highway=track  trackgrade=grade1 surface=asphalt může mít Costfactor=1.5
trasa B  highway=path  trackgrade=grade5 surface=grass může mít Costfactor=1.0

V tom případě 12 km B bere Brouter jako kratší než 10 km A  a vybere tedy B.
12 x 1,0 je menší než 10 x 1.5

Dále může Brouter počítat s různým efektivním zdržením,
např při zatáčení ( Turncost, pěšky nemá smysl), nebo jednorázově ( InitialCost, pro cesty i body  ).

Dále potom může na přidanou délku přepočítat převýšení.

OpenAndroMaps with Elevate - Cycling style is IMHO very usable even for off-road motorbikes, as surface qualities and MTB rating are considered. Similar is possible even  in OSMAnd, which is profiled rather to road navigation than to outdoor.

Ad spouštění, to je víceméně co jsem navrhoval v linku na Helpdesk.
Ad Brouter, lépe tady, než email, nejlíp extra vlákno, ať to může být k užitku více lidem.

P.S. Koukám, taky Xperia M. Výborný mobil svého času, tedy až na tu GPS a 4 GB interni flash.

No vida, to mě nikdy nenapadlo, je vidět, že věkem nepřibývá jen moudrost... Tak mě dodatečně napadlo, že by se ty zálohy asi v podstatě daly využít jako profily. Stačilo by si je nějak pojmenovat a pak před použitím Locusu nahrát tu správnou zalohu se jménem třeba chůze nebo kolo. Budu se na to muset podívat.

Já už jsem to udělal - mám car / bike /foot profily. Akorát je škoda, že se tenprofil nemůže natáhnout hned při startu, ale musí se restartovat. Viz též Backup manager - autoload / autosave of chosen settings defined by icon/widget

OsmAnd používá systém View profiles ( Browser, car, bike, Foot)  kde je definovany styl (vektorove) mapy a další zobrazovací charakteristiky, které jsou obvykle navázány na car/bike/Foot navigační profily. Globální nastavení stojí mimo profily.

Sent from Sony Xperia M Dual

Profile pro úplně všechna nastavení může mít nevýhodu tam, kde chci, aby některá nastavení byla společná. Pak musí dávat člověk pozor, aby nějaký globální parameter v jednom profilu nezměnil. Parametry typu "globální nastavení" by součástí profilu být neměla. Líbí se mi přístup OSMAndu.

You may also want to try GPSlogger application.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mendhak.gpslogger&hl=en

BTW by minimal accuracy is usually meant that the point is discarded, if reported accuracy is worse than x metres. It helps to avoid jumps in logged tracks, if GPS fails and location determination falls back to GSM location. Such location can be wrong even few kilometres out of the cities and can ruin the track logging..

The solution could be closely related to the way how Kalman filters work, i.e. evaluating predictor and corrector terms.

The application would predict, based on the position history patterns, the future position. If the prediction-correction difference*)  was less than a given lower limit, the position determining interval would be increased. OTOH, if the difference would be higher than given upper limit, the interval would be decreased. The absolute maximum/minimum interval values could be optionally provided.
*) ( or perhaps better the relative difference wrt passed distance betwen points )

But I guess this is very specialized use case, so enough could be using the current solution of GPS ON/OFF management, manually using  long  wakeup GPS intervals.