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Messages - 0709

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Wie wird man sie los?
- Exportieren Sie Ihre Route in eine einfache gpx-Datei und importieren Sie dann diese exportierte gpx-Datei wieder, um sie als Ihre Navigation track_route zu verwenden.
- Da gpx unbekannte Icons nicht unterstützt, werden diese durch das Standard-Icon ersetzt.
Wählen Sie das bevorzugte Standardsymbol im Locus-Menü > Experten einstellung > Punkte. (Standard-Wegpunkt)

- Ist es nicht einfacher, einen standard Via Point direkt selbst in der Nähe des Geocache-Standorts hinzuzufügen bei der routeplanung  ? = Keine doppeltes Geocache-Symbole

2
Troubles & Questions / Re: POI's on CHART screen (altitude)
« on: July 04, 2020, 12:21:35 »
Maybe the dashboard zip file by user lor74cas can help you ? (test @ Navigation !)
https://forum.locusmap.eu/index.php?topic=6231.msg52061#msg52061
Find the download link. Be patient for downloading this zip file. 
Unzip and find inside your necessary file: Roadbook.lb
By file explorer: Add the file into folder: Locus > data > dashboard
https://docs.locusmap.eu/doku.php?id=manual:user_guide:tools:dashboards&s[]=dashboard

3
Manual simulation see video example. 

Alert distance in video example set = 50 m and the nogo zone has equal diameter.
Faster speed = Set larger alert distances !

Monitor by the distance circles !

- Scenario AWhen out of track alert is triggered you CONTINUE into the false direction !

1. Forward alternative roads are available.
https://youtu.be/xymVXMn8fA8

After 50 m the out of track alert is triggered and create nogo > CONTINUE > CROSSING the nogo border triggers recalculation > alternative route available > remove nogo > navigate the alternative route.

2. Dead end street ! No forward alternative roads are available.

After 50 m the out of track alert is triggered and create nogo  > CONTINUE > CROSSING the nogo border triggers recalculation > no alternative route available > remove nogo > navigate will reconnect (guide) to the lost route.

- Scenario BWhen out of track alert is triggered you do RETURN !

After 50 m the out of track alert is triggered and create nogo  > RETURN > CROSSING the nogo border triggers recalculation > route update available > remove nogo > navigate the updated route.

Remark.
- recalculate by selection: none or route or point priority.
- nogo: a temporary short live nogo.
Create or remove the nogo should NOT trigger a recalculate !
Only CROSSING the nogo zone border outwards should trigger recalculate.

4
By virtual simulation.

Test Route Priority.
Speed 18kmh. Out of track alert @ 60 m &  Autorecalculate @ 90 m.

Autorecalculate by actual Locus version 3.46.2
See video: https://youtu.be/S-_taNXX3eo
(Forgot to record the sound)
From missed turn to stable forward alternative rerouted path takes nearly 6 minutes !

Autorecalculate by actual Locus and Nogo zone (static TEST !)
See video: https://youtu.be/EJyFDcBdZKA
First time right !
From missed turn to stable forward alternative rerouted path takes 20 seconds only !

5
I tested by out of track alert distance @ 60 m.
nogo area @ 60 m by R 25 m and auto recalculate distance @ 90 m.
Enter dead end street and test. Result: No new route > Shows Guiding line.

***NEW***
What about a combined SET Alert distance AND auto recalculate trigger distance ? 

Example
Alert Distance: SET 60 m.
Autorecalculate: SET. (Route or Point priority)

1. Go Out of track > @ 60 m Triggers the Alert Sound AND Create 60 m Diameter nogo zone.
2. User is inside the nogo zone > Escape OUT of the nogo zone in either direction.
3. Crossing the nogo zone border > triggers recalculation AND than delete nogo.

By the nogo zone cross border recalculate trigger.
"Do not have to wait wait wait the 30 sec auto recalculate trigger updates"

6
In case of two failed recalculations (app force you to turn back and you ignore it), the app automatically places "NOGO" area after your back so the third recalculation should be always forward.
This therefore responds far too slowly. If you move quickly, good alternatives have often already been missed and passed.

The Proposal.
When there is the out of track alert trigger, at this position create automatically a temporary nogo zone. The user in the center of that zone, anyway decides for a return or he continues. Crossing the nogo zone border than triggers a recalculation and so instantly you get an updated (alternative) route in both cases, and than the nogo zone is removed.

7
@ Libor.

If I understand you correctly you say the following.
- The original track = Main track. The new "to be sewn" track = Connection track.
- Meeting Point: Turn Navigation Point + 1 trackpoint, so an existing Main track Turn Navigation Point is always replaced.
- Meeting Point: So would be the next forward Main trackpoint AFTER a B_router street junction position.

8
Durch Festlegen einer mindest entfernung in metern, bei der ein befehl eingeht, können Sie das problem der ungenauigkeit sowohl des GPS-empfänger in kombination mit einer eventuellle ungenauigkeit in der zugrunde liegenden karte auch bei langsamem verkehr etwas vermeiden.
 
Daher der vorschlagsidee hier:
https://help.locusmap.eu/topic/transfer-function-in-config-cfg-to-gui-navigation-expert-setting#comment-73537 
Gerne + Vote,  ABER auch positiven commentar zufugen bitte !
Nur das (commentar) macht das thema wieder aktuell.

9
Hi Libor.
I've read your text several times, not sure how to understand all this. I surrender,  don't know ;-)

What I do know is that it might have something to do with a topic we raised last year and then paused. In that topic Menion clearly says that he does not generate commands at track(route) meeting join points. So if there is an existing false one, it will not be removed too.

When speeding up (36 kmh E- bikes) out of track navigation changes by Locus are retarded by the hardcoded 30 sec tact generated autorecalculate trigger. Updated instructions are (too) late.
(24kmh = +200 m & 36kmh = +300 meter)[/i]

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Troubles & Questions / False turn command after a recalculation.
« on: June 18, 2020, 11:03:23 »
I do report an issue when using track(route) navigation and after a detour by a recalculation rejoining the original source track(route).When the recalculated track(route) rejoins the original source track(route) an original existing (by coming from another direction now is  false) command turn instruction is used.

Mode: Autorecalculate by Route Priority !  How to prevent ?
When rejoining the original track(route) Locus_Brouter should always attach a correct NEW turn instruction by Left Right or even Straight at the rejoin point. If the original source track(route) already contains a (now false) turn command,  this existing command should be replaced by the new turn command.

Example in video.  https://youtu.be/VJxZbnpulOc
Find a false instruction >  go to 12 ' into the video.

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[DE] - deutschsprachiger Forumsbereich / Re: Karte "zappelt"
« on: June 15, 2020, 15:14:10 »
Kartenafbau (telephon) langsam.
Probier mal einen telephon neustart. Oder haben zuviele eigene punkte (poi) im display?

Sehen Sie hier, was mir noch einfällt: 
Navigation by "high" setting generation durch Locus trackshape generator"

https://help.locusmap.eu/topic/phone-performance-problem-during-locus-navigation

Wenn Sie die Navigation verwenden, haben Sie eine stabilere richtung anweisung wie folgt:
Locus > Einstellungen > Navigation > Erweiterte Einstellungen > Cursor zum track.

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Dass sicherlich neue Benutzer nicht immer automatisch alle Möglichkeiten auf diese Weise entdecken.
Daher ist es am besten zu überprüfen, was außerhalb von "Standard" noch möglich ist.
Falsch? Kein guter Rat? Oder möchten Sie solche Tipps lieber nicht bevorzugen?

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Google translated !

In Locus werden ganz interessante einstellungen immer irgendwo "versteckt".
Leider wird die liste der versteckten gegenstände nicht kürzer.
Es gibt ein projekt für schnelle zugriff über GUI experten einstellung.
Unvollendetes projekt, da der fokus jetzt auf neuem design liegt.
Wie finden sie die experten GUI einstellung ubrigens ? Was denken Sie ?
Nach Locus installation ist dies im hauptmenü ausgeblendet und so versteckt.
Experten einstellung wird erst nach langen druck auf das hauptmenü angezeigt.
Also ein weiteres geheimnis, das Sie kennen sollten. Locus GPS immer überraschend  ;D

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Ansagen einstellung "versteckt" in config.cfg

+ Votes with comment pse.

https://help.locusmap.eu/topic/transfer-function-in-config-cfg-to-gui-navigation-expert-setting

Warum sprachbenachrichtigungen control und minimieren?
1. Persönlich (Radfahren). Ich bevorzuge kürzeste Morse-Pieptöne (Display on/off, Gps am lenker).
2. Freunde (Wandern). Sie ärgern sich über mitwandererer mit ständig zuviele GPS sprachmeldungen.

Compacte TTS ansagen ?
https://forum.locusmap.eu/index.php?topic=3245.msg49934#msg49934

Radfahren mit am Lenker montiertem Telefon.

Die Sprachanzeige nervt während der Fahrt, zumal immer wieder (und nicht selten) völlig überflüssige Ansagen kommen
- Zu viele auf den spurform basierte anweisungen, können durch intelligentes  rerouting minimiert werden. (Tip freischneider)
- Begrenzen Sie längere "bla bla" TTS anweisungen durch kürzere "militärische" commands. (xx.tts edit)

Warum wir (Radfahrer) vor jahren angefangen haben, sprachansagen zu verwenden.
Quote
Wenn ich wandere oder mit dem Rad fahre, kann ich jederzeit sehen, wie und wann ich abbiegen muss.
- Ja, wir können allen karten lesen, aber die telefon schirme sind energiefresser, mit denen Sie die anzeigezeit am besten begrenzen.
- Wenn der Bildschirm nur bei anweisungen an und ab schaltet, kann der schirm activ zeit so minimiert werden. (Komt man viel weiter auch ohne extra power pack)
- In einem bereich mit komplizierten Straßenmuster, durch einzelnen gestenwelle können Sie die anzeige constant ein und später wieder ausschalten. 
(Die einstellung für optimale gestenwellen steuerung ist leider auch in der config.cfg "versteckt")

Voices -Stimmen.

Stimmen können mit jeder tonquelle, auch mit eigenen Stimme.
Zumindest wenn Sie sich die mühe machen möchten, all dies zu bearbeiten.

Basierend auf "Morse" stimme habe ich selbst einige zusätzliche installiert.
Sie können alles im Menü Locus "Select Stimmen" schnell deinstallieren. (3 Punkte)

Morse - International.
Stumm - Alle stumm.
NSLA - Kein ton für leichte Kurven.
Via - Ton nur an Via-Punkten.

- Out of track sound alarm" bleibt activ.
- Bildschirm ein aus aktiv bei alle commands.
(= Nicht der fall bei Locus Keine stimme)

Im Anhang finden Sie die erforderlichen Dateien/stimme in zip.
Dateien entpackten unter Locus> data> nav_audio. NICHT in Unterordnern!


15
Herr Tapio...

https://help.locusmap.eu/topic/option-to-not-show-the-top-left-navigation-arrow-boxes#comment-84698

Read: I do not show a design. Your turn.  No  ? 

"Ich werde es trotzdem zeigen ?" Kostet dich ein bier !
(Viel edit arbeit hoffentlich keine fehler,  ich glaube es stimt +/- )
Ich habe den Vorschlag gemacht, dass man die Nav-Pfeile auch ein/ausklappen könnte. Der Schalter könnte oben links in dieser Navigationsleiste sein (die bei Navigation erscheint, mit den zwei Info-Feldern).
So Neue Munition geliefert  ;)  Finde der demo.

Der standard farbige Anzeige im oberen Bereich Zeigt die nächste info oder Straße an.
Die umgekehrt farbige Anzeige Zeigt info oder Straße auf der Sie sich gerade befinden.


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