Recent Posts

Pages: 1 ... 8 9 [10]
91
Tak použij silně záporný MTB factor -1.5 - -2.0 , což zmírníš pro hlavní silnice vysokým smallpaved factorem, které ještě víc potlačí špatné cesty.

Dále potom zvaž, jestli nevratit isbike for minroads  zpátky na true, protože hodně penalizuje hlavní silnice,
čím Tě více hází.na cesty kam nechceš.

Extrémní přistup může být sednout si k
Code: [Select]
univ_factor_coef , hlavní cesty co nechceš posunout směrem k +1, špatné cesty k -1 a pomocí smallpaved factoru nastavit sílu této preference, bez použití MTB faktoru.
92
Díky to chápu. Myslím, že stávající nastavení z hlediska jedničky/trojky mi docela vyhovuje. Teď ještě kdyby bylo možné nezávisle na této hodnotě hodně penalizovat nezpevněný povrch jakékoliv cesty. Tím bych vyloučil cesty, kde silnička neprojede. Přesto, že mám rozdíl MTB_factor /  smallpaved_factor ve prospěch hlavních cest, pořád mě to občas žene po nezpevněných cestách jako např. na obrázku. Přitom by stačilo sjet ulicí dolů, kousek po jedničce a pak už vede dál cyklostezka.

93
MTB_factor  -0.5  a  smallpaved_factor      -0.4 Ti udělá zhruba tohle
Co je pod čarou upřednostní, co je nad ní, potlačí
Code: [Select]

                                                                                  ------------------------
                                                    ------------------------ 
                                              /                                 
                                       /
                                  /
I.tř------II.tř-----------III.tr------Ulice-----C-e-s-t-y---a p-ě-š-i-n-y--------------  Preference pru MTBfactor 0.0 a smallpaved factor 0.0
                        /
                    /
               /
           /
      /  .
  /.

Kdežto dole je to např pro MTBfactor -0.75   a smallpaved factor 1.0
Vše jen ilustračně.

Code: [Select]

                                                                                              /
                                                                                         /
                                                                                    /
                                                                                /
                                                                           /
------------                                                        /
               -------------                                  /
                               ---------------          /
I.tř------II.tř-----------III.tr------Ulice-----C-e-s-t-y---a p-ě-š-i-n-y--------------





94
Já jsem radil MTB_factor = cca  -smallpaved_factor , zapomněl jsi na znaménko.
MTB_factor  -0.5  a  smallpaved_factor      -0.4 preferuje silnice I. třídy a penalizuje malé asfaltové cesty
smallpaved_factor  měj kladný a MTB_factor podobné hodnoty záporný.

Díky, ale znaménko - u smallpaved_factor je schválně. Když jdu do kladné hodnoty, jsou výsledky hodně podivné. Všimni si na přiložených obrázcích rozdíl. Při kladném faktoru je cesta vedena zbytečnou objížďkou. Trasa je totiž vedena po vedlejší silnici (a při kladné hodnotě navíc uličkami), přitom pak pokračuje dalších 10 km po této silnici.


Já potřebuji profil pro fitness kolo, tj skoro silnička. Znamená to úplně vyloučit všechny nezpevněné cesty, pokud možno i cesty zpevněné ale rozbité (panelky), a přitom pokud to jde, tak využít cyklostezky. Současně ale vyloučit cyklotrasy, které vedou po nezpevněných cestách. Pokud není možné použít nějakou vedlejší asfaltku, pak raději použít jedničku silnici než nějakou rozbitou cestu. Je to samozřejmě docela oříšek. V té starší verzi už to bylo skoro dokonalé, tak snad se mi podaří najít řešení i s novými profily.
Díky za tip na úpravy preferovaných cest. S tím si zkusím pohrát. Budu si jen muset pokusně zjistit co která volba znamená.
95
Hi smoth
Quote
Bei mir ist es keine Trackaufzeichnug, sondern ein Nachgehen eines Tracks,
hab schon verstanden :D was spricht dagegen parallel eine Trackaufzeichnung laufen zu lassen und diese am Ende einfach nicht zu speichern?

Quote
Hättest Du eventuell noch eine andere Lösung??
Lösung kann ich nicht sagen, aber zumindest ein Versuch die abgeschnittenen Wegabbiegungen zu vermeiden
Einstellungen/Zielführung/Erweiterte Einstellungen/"Strikte Zielführung" einschalten

aber mal ne Frage, verläuft Dein Garmin Track bei Wegabbiegungen auch schön dem Wegverlauf nach oder ist dieser Trackverlauf auch abgeschnitten?

Wolfgang
96
Takže chyba byla na mé straně  ;) profily jsem stahoval jako soubory a proto to nefungovalo. Zajímavé je, že když jsem takto stáhl ty starší, tak fungovaly bezchybně.
Díky
97
Vzhledem k tomu, že já jsem je zkoušel a fungují, moje i Zossebartovy, mám důvodné podezření, že jsi je nemusel zkopírovat správně, nebo se stáhly porušené.

Mohl bys sem vlozit zazipovaný profil, který Ti nefunguje ?

Edit: protože BikeProfiles/MTB.brf na brouter.damsy.net  funguje.

Musíš kliknou na tlačítko RAW a zobrazí se Ti čistě text profilu - až to potom stahnout.
anebo stahnout vše sakumpinkl v 1 zipu  Brouter-profiles/releases

98
Brouter mám aktuální, včetně dat, teď dokonce přeinstalovaný a chyba tam je pořád.
Stejná chyba se zobrazí i při načtení nového profilu MTB na http://brouter.de/brouter-web/
Stejná chyba je i při načtení profilů od Zossebarta.



Edit ... nové profily (ty, které nefungují) stahuji z https://github.com/poutnikl/Brouter-profiles/tree/master/BikeProfiles
a
https://github.com/zossebart/brouter-mtb

A při použití přímo v Brouteru na telefonu se vyskytne stejný problém.
99
Teď jsem porovnával v Total Commanderu nový profil MTB 2.6 s upraveným profilem MTB 2.5.5 a jsou to úplně jiné profily  :D
Jaký je teď rozdíl v výpočtu terénní trasy starý MTB vs nový MTB profil?

Díky

edit
u nových profilů mi locus vypíše chybu ... viz příloha. Co s tím?

Nejsou úplně jiné, jsou skoro stejné, jen došlo k všeliké reorganizaci kodu.
Hlavní rozdíly jsou tyto:
Přepracovana prioritizace cyklostezek
Zaveden modulární costfactor pro všechny typy cest, nejenom lesní/polní cesty a pěšiny.
Mírné odlišnosti v costfactoru  lesní/polní cest a pěšin, ale nic zásadního.
Ale i tak doporučuji spíš pravé MTB profily od Zossebarta.
Anebo, můžeš zkusit taky velmi drsné profily Trekking-No-Flat a Trekking-Hilly-Paths, které Tě eventuálně protáhnou trasou, na kterou si slušně vychovaný MTb profil netroufne. :-)

K té chybě, hmm nevím, profily se se na BRouter webu chovají způsobně. Mám silné podezření, že možná nemáš aktuální Brouter, nebo BRouter soubory RD5 ( navigační data), nebo BRouter soubor lookup.dat ( obsahující povolené OSM tagy a jejich hodnoty ).

Zkoušel jsi profil použít přímo v Brouteru ?
( Spustit Brouter, vybrat profil a body a nechat jej spocitat GPX trasu ).

Mimochodem,na testování profilů lze nove používat i betaverzi BRouter webu, která pracuje i pro mnohé prohlížeče na Androidu.
100
Díky za pomoc, nakonec jsem asi nejlepších výsledků dosáhl s níže uvedenými těmito hodnotami. Hodnota: assign   isbike_for_mainroads   true se neosvědčila. Přeci jen už to pak hodně preferuje jedničky, které jsou u nás strašně přeautované. Přesto zatím zůstanu u starší verze vycházející z 2.4.3 výpočty trojek jsou o dost lepší.

assign   MTB_factor             -0.5 # default 0.0, *)
assign   smallpaved_factor      -0.4 # default 0.0, *)

Code: [Select]
assign   isbike_for_mainroads   true se osvědčit ani neměla, má být false, což 
udržuje costfactor hlavních silnic vysoký.

Já jsem radil MTB_factor = cca  -smallpaved_factor , zapomněl jsi na znaménko.
MTB_factor  -0.5  a  smallpaved_factor      -0.4 preferuje silnice I. třídy a penalizuje malé asfaltové cesty
smallpaved_factor  měj kladný a MTB_factor podobné hodnoty záporný.

Další nesystémová, ale účinná možnost je, posunout hodnoty
pro preferované typy cest směrem k nule.

Code: [Select]
assign univ_factor_coef
    switch  highway=motorway|motorway_link|trunk|trunk_link 1.0 switch highway=primary|primary_link   0.9
    switch  highway=secondary|secondary_link                0.7 switch highway=tertiary|tertiary_link 0.4
    switch  highway=unclassified                            0.25
    switch  or not istrack highway=footway                  ( switch ispaved 0.25 switch isunpaved -0.25 0.0 )
    switch  or ispaved tracktype=grade1                     0.1
    multiply rough_coef   
    add ( switch  highway=path -0.25 0.0 )
        switch ( nosurfacenortracktype ) ( switch isbike 0.0 -0.25 )
        switch nosurface  ( switch or isbike tracktype=grade2|grade3 -0.25 -0.5 )
        switch surface=compacted|fine_gravel -0.25 switch surface=cobblestone|sett  -0.4
        switch surface=ground|mud|dirt       -0.6  switch surface=grass|sand        -0.6   
        switch surface=gravel|pebblestone    -0.75   -0.6
Pages: 1 ... 8 9 [10]